Sym
SYM (acronyme de Sanyang Motor) est une marque taïwanaise fabriquant des motocyclettes, des scooters et des quads.
Historique
Créée en 1954, elle appartient au groupe Sanyang Motor Co. Ltd. Elle est importée en France par la société Disalco, qui est une filiale du groupe belge Alcopa.
Description
Sym propose une gamme de scooters allant de 50 à 600 cm3, de motos 125 cm3 et 250 cm3, de quads allant de 250 à 600 cm3. Deux scooters électriques sont venus agrandir la gamme : le Symmetry en 2010 et le e-Virid en 2011.
Sanyang Motors
SYM appartient à l'important groupe Sanyang Motors qui a été fondé en 1954. En 1962, Sanyang Motors Group a commencé à produire des motos en collaboration avec Honda et 30 ans d'expérience plus tard, SYM a été fondée en 1995 comme une marque pour les véhicules à deux roues.
Où sont fabriqués les scooter SYM ?
SYM est fondée. C'est le début d'une longue ascension. 50 ans plus tard, Sym est une multinationale avec un capital de plus de 2000 milliards d'euros, un effectif de 2400 personnes, 4 plateformes de production (Taiwan, Vietnam, Chine, Indonésie) et 2 filiales européennes (Italie et Allemagne).
À propos de SYM
SYM produit des deux-roues depuis plus de 60 ans. Aujourd'hui, le groupe taïwanais a produit plus de 500 000 véhicules et est devenu l'un des principaux fabricants de l'industrie des deux-roues.
Avec des certifications conformes à des critères stricts comme ISO 9001 et ISO 9002, SYM s'engage à livrer constamment des véhicules de haute qualité.
Le centre de développement de SYM assure le développement et le renouvellement constants de sa gamme de modèles. SYM réinvente constamment le marché des deux-roues avec des idées novatrices.
Dans sa large gamme de produits, vous pouvez choisir entre 50cm3 et 600cm3 parmi une variété de modèles avec un excellent rapport prix-performance.
Histoire constructeur : SYM
Le plus important constructeur taïwanais, ancien assembleur Honda
De la dynamo de vélo au scooter 3-roues
C'est en 1954 à Taipei que la Sanyang Electric Machinery Plant voit le jour. A l'origine, cette petite entreprise d'une dizaine d'employés se lance dans la production de dynamo pour vélo. En 1959, l'entreprise se restructure et devient la Sanyang Electrics Co., Ltd.
Il faut attendre 1961 pour que l'entreprise devienne la Sanyang Industry Co., Ltd. et forme une Joint Venture avec Honda Motor Japan l'année suivante pour la construction des motos de 50 cm3, 150 cm3 et 160 cm3. Elle devient alors la première société productrice de moto à Taïwan avec 30% de la production locale. Quelques années plus tard, l'entreprise renforce son partenariat avec Honda en assurant également l'assemblage des petites voitures japonaises.
C'est en 1974 que Sanyang Motor produit sa toute première moto propre avec la Wolf 125. Durant les années qui suivent, la société continue à assurer l'assemblage des Honda ainsi que leur distribution à Taïwan tout en développant sa propre production.
En 1981, SYM atteint ainsi le million de motos produites et lance son premier scooter à démarrage électrique.
C'est en 1990 que la marque commence à exporter ses motos en France avec la Sanyang L125A. Mais alors que la production de motos de 125 ne cesse de croître, passant notamment par l'injection électronique et la création d'un centre de R&D, le partenariat technique avec Honda touche à sa fin. La concurrence ne faisant pas bon ménage, le divorce est prononcé en 2002.
Le segment automobile n'est toutefois pas abandonné puisque le groupe se rapproche du coréen Hyundai.
SYM Maxsym TL
SYM continue de croître avec les années et de diversifier son offre en matière de deux-roues, proposant notamment des maxi-scooters à partir de 2008 avec le Citycom 300. En 2015, la Sanyang Industry Co. change encore une fois de nom pour devenir la Sanyang Motor Company.
2017 marque également une étape importante dans l'avenir de la marque qui monte un joint-venture avec le constructeur suisse Quadro pour développer le scooter trois-roues Nuvion, dont le lancement est prévu en 2019.
Aujourd'hui, SYM produit 300.000 motos et scooters chaque année dans son usine de HsinChu, ainsi que 35.000 automobiles.
Le groupe assure également la production annuelle de 500.000 motos depuis l'usine VMEP et 200.000 à Zhong Xing.
En 2018, la gamme de deux-roues du constructeur taïwanais compte pas moins de 24 modèles de scooters du 50 au 600 cm3, de scooters professionnels et de moto avec l'indétrônable Wolf 125, toujours au catalogue plus de 40 ans après le lancement du premier modèle.
Mais la nouveauté 2019 repose sur le lancement du Maxi-scooter Maxsym TL 500.
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